Как завести машину, если сел аккумулятор

Как определить, что проблема именно в аккумуляторе:

• Автомобиль не реагирует на сигналы брелока и бесключевой доступ
• Автомобиль открылся, но фары моргнули тускло
• Не запускается двигатель. Стартер крутится медленно, после нескольких попыток завестись слышны щелчки – это звук реле, предупреждающего о дефиците энергии.

Причины выхода из строя АКБ:

• Длительный простой автомобиля
• Эксплуатация при низкой температуре воздуха
• Не выключенные приборы электропотребления

Что делать, если аккумулятор разрядился:

Есть три способа вернуть к жизни севший аккумулятор. Они универсальны, их можно использовать вне зависимости от причины выхода из строя АКБ.

• Зарядить с помощью зарядного устройства
• Прикурить от батареи товарища
• Обратиться в автосервис

Однако перед тем, как начать действия по реанимации аккумулятора, необходимо убедиться, что дело именно в аккумуляторе. Если есть сомнения в исправности автомобиля, лучше не прикуривать аккумулятор. Вас должны насторожить запах топлива или масла под капотом, неисправность проводки и отсутствие видимых причин разрядки аккумулятора. Во всех вышеперечисленных случаях стоит обратиться к профессионалам и не пытаться самостоятельно завести автомобиль.

Если вы уверены, что дело именно в аккумуляторе, то самый быстрый и простой способ – прикурить его от чужой машины. Этот процесс достаточно простой, необходимо точно соблюдать всю последовательность действий и не забывать о логике.

Как прикурить автомобиль:

• Разрядившийся автомобиль ставят вплотную к автомобилю-донору, длины проводов должно хватать для подключения
• Двигатель автомобиля-донора отключают вместе с электроникой
• Снимается минусовая клемма с разрядившегося аккумулятора
• Плюсы аккумуляторных батарей необходимо соединить крокодилами на красном проводе
• К минусу аккумулятора-донора цепляют крокодила на черном проводе, а второй конец черного провода присоединяют на кузов автомобиля с разрядившимся АКБ

Проверьте, что все подключено правильно, провода не касаются деталей двигателя, после чего можно производить тестовый запуск. Если двигатель пациента запустился, дайте ему прогреться в течении 10-15 минут, после чего, снова закрепите минусовую клемму на акб севшего аккумулятора. Двигатель при этом глушить не нужно.

Если с первого раза не получилось завести двигатель пациента, то на 15-20 минут заводится двигатель донора с целью зарядки севшего АКБ. После чего повторяется попытка завести пациента. Если пуск снова был неудачным, лучше обратиться к специалистам в Центр аккумуляторов.

Отключаются провода в обратной последовательности.

Автомобили со сложным техническим и электронным устройствам лучше не реанимировать самостоятельно. Их электроника может не справиться с подобными манипуляциями и выйти из строя. В этом случае рекомендуется вызвать специалиста или попытаться добраться в автосервис.